BA 730, 英國航空公司 730
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Geneva
班次
每星期6次
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤33 分鐘
最差延誤113 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-18出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:59延誤
34 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:59延誤
34 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:40實際
上午 11:56延誤
16 分鐘
上午 11:40實際
上午 11:56延誤
16 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:55實際
下午 01:04延誤
69 分鐘
上午 11:55實際
下午 01:04延誤
69 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:07延誤
22 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:07延誤
22 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:15實際
上午 11:59延誤
44 分鐘
上午 11:15實際
上午 11:59延誤
44 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:50延誤
25 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:50延誤
25 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:40實際
下午 12:23延誤
43 分鐘
上午 11:40實際
下午 12:23延誤
43 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:27延誤
32 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:27延誤
32 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:45實際
下午 12:05延誤
20 分鐘
上午 11:45實際
下午 12:05延誤
20 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:15實際
上午 11:30延誤
15 分鐘
上午 11:15實際
上午 11:30延誤
15 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 11:25實際
上午 11:49延誤
24 分鐘
上午 11:25實際
上午 11:49延誤
24 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:40實際
上午 11:56延誤
16 分鐘
上午 11:40實際
上午 11:56延誤
16 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:15延誤
20 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:15延誤
20 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 11:45實際
下午 01:10延誤
85 分鐘
上午 11:45實際
下午 01:10延誤
85 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 11:15實際
上午 11:41延誤
26 分鐘
上午 11:15實際
上午 11:41延誤
26 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 11:50實際
下午 12:31延誤
41 分鐘
上午 11:50實際
下午 12:31延誤
41 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:29延誤
34 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:29延誤
34 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:23延誤
28 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:23延誤
28 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:24延誤
29 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:24延誤
29 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 11:50實際
下午 01:43延誤
113 分鐘
上午 11:50實際
下午 01:43延誤
113 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 11:50實際
下午 12:22延誤
32 分鐘
上午 11:50實際
下午 12:22延誤
32 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:21延誤
26 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:21延誤
26 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 11:50實際
下午 12:18延誤
28 分鐘
上午 11:50實際
下午 12:18延誤
28 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 11:55已取消
上午 11:55已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:09延誤
14 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:09延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-18 | 上午 11:25 | 上午 11:59 | 34 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:40 | 上午 11:56 | 16 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:55 | 下午 01:04 | 69 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:45 | 下午 12:07 | 22 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:15 | 上午 11:59 | 44 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 11:25 | 上午 11:50 | 25 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:40 | 下午 12:23 | 43 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:55 | 下午 12:27 | 32 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:45 | 下午 12:05 | 20 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:15 | 上午 11:30 | 15 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 11:25 | 上午 11:49 | 24 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:40 | 上午 11:56 | 16 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 11:55 | 下午 12:15 | 20 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 11:45 | 下午 01:10 | 85 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 11:15 | 上午 11:41 | 26 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 11:50 | 下午 12:31 | 41 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 11:55 | 下午 12:29 | 34 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 11:55 | 下午 12:23 | 28 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 11:55 | 下午 12:24 | 29 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 11:50 | 下午 01:43 | 113 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 11:50 | 下午 12:22 | 32 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 11:55 | 下午 12:21 | 26 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 11:50 | 下午 12:18 | 28 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 11:55 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 11:55 | 下午 12:09 | 14 分鐘 |